Наши работы
Общие понятия о проектировании

Стоимость простоя вагонов

Стоимость простоя вагоновУвеличение числа вагонов в составе повышает отрицательное влияние простоев на стоимость перевозок, так как: а) одновременно грузится лишь один вагон; остальные вагоны и локомотив в это время простаивают непроизводительно; очевидно, что увеличение количества единиц в составе увеличивает продолжительность такого непроизводительного простоя и б) разгрузка вагонов обычно производится последовательно, увеличивая потери времени и у состава и у паровоза. Прочитать остальную часть записи »

Общие условия транспортирования грунта по рельсовым путям

Общие условия транспортирования грунта по рельсовым путямУменьшение затрат времени на погрузку, в особенности при малых расстояниях возки, сокращает продолжительность оборота подвижного состава. Прочитать остальную часть записи »

Рельсовые пути

Рельсовые путиГлавные требования по состоянию пути сводятся к следующему: а) уложенный балластный слой должен иметь заданную толщину и откосы; б) все шпалы должны быть плотно подбиты, так как иначе при движении составов возникают просадки пути; в) путь должен быть отрихтован строго по прямой или по кривой данного радиуса без отклонений в сторону. Прочитать остальную часть записи »

Рельсовый транспорт

Рельсовый транспортДля землевозных и карьерных путей применяется как нормальная (1524 мм), так и узкая колея (1000 и 750мм). Нормальная колея должна применяться во всех случаях, когда движение по землевозным путям объединяется с движением по магистральным, а также при необходимости пропустить по путям значительные грунтовые массы. Прочитать остальную часть записи »

Система транспортирования

Система транспортированияЕсли размеры сооружения не допускают применения комплексного оборудования, то поперечный транспорт грунта осуществляется теми же машинами, которые предназначены для продольного транспортирования с применением для выезда на поверхность крутых подъемов пути. Прочитать остальную часть записи »